打虎亲兄弟，上阵父子兵，电动化还得看长城汽车

作为汽车圈“大佬”之一，长城汽车董事长魏建军给人留下最深的印象便是果敢。如以前聚焦SUV和现在渐入佳境的全球化，也包括重压之下在新能源等领域的产业链布局。其中就有即将科创板上市的蜂巢能源。

近日，蜂巢能源科创板IPO获上交所受理。据了解，此次科创板IPO，蜂巢能源计划发行25%股份，拟募资150亿元，这意味着，该公司的估值将高达600亿元人民币，妥妥的“宁王第二”！

蜂巢能源有多强？

从公司股东名单上来看，蜂巢能源股东总数目前已达到83家，包括碧桂园创投、三一重工和小米集团、小鹏汽车等知名企业。过去一年蜂巢能源共获得了四笔融资，四轮融资的金额总计207.8亿元。

同时，蜂巢能源在专利公开量领先同行。根据中汽中心全球汽车专利大数据平台公开信息，2020年度及2021年度，蜂巢能源动力电池专利公开量分别为586项、878项，均位列中国动力电池专利公开量创新主体排行榜单第一。

另外，在客户方面，蜂巢能源已经服务了国内外大量主流整车企业，其中在国产汽车品牌中，除长城汽车以外，其还与吉利汽车、零跑、东风汽车、岚图、小鹏、理想、光束、赛力斯、合众、牛创等整车企业达成合作；国际车企方面，其与PSA（Stellantis）也有合作业务。据了解，蜂巢能源2025年电池订单数量已达到400GWh，可满足120万辆新能源车的动力电池需求。

而在业绩方面，蜂巢能源在2019年至2022年上半年取得的营收分别为9.29亿、17.36亿、44.74亿和37.38亿元，年均复合增长率高达119.42%，业绩保持高增长。

当然，蜂巢能源强大之后，最大的受益者自然是长城汽车，因为蜂巢能源的另一个身份，就是长城汽车造车生态链的兄弟公司。眼下长城汽车正在忙转型，方向为新能源，要是没有一家强大的动力电池厂商做支撑，步伐很难如此坚定。

同台竞技的比亚迪就是显著的例子，因为有动力电池板块的赋能，比亚迪从一家“二线车企”迅速成长起来。而长安、吉利、奇瑞则是一个个活生生的反例，吉利布局电动品牌多年，始终未能有所突破，长安在推出全新电动车品牌阿维塔时，为了不受制于人，更主动拉宁德时代入伙。而有蜂巢能源支撑的长城汽车已经获得了极大的领先优势。并且，随着蜂巢能源完成IPO，长城汽车的领先优势还将持续扩大。

免责声明：市场有风险，选择需谨慎！此文仅供参考，不作买卖依据。

关键词：