IPO观察|用时3年亏损260亿成为国内第6后，极兔速递能继续疾驰吗？

(资料图片)

诞生于东南亚、用时3年狂奔进入中国，如今，这只仅8岁的“兔子”又欲加速冲刺港交所。

近日，极兔速递环球有限公司（以下简称为“极兔速递”）递表港交所主板申请上市，摩根士丹利、美银证券、中金公司为联席保荐人。

先以"价格战"入局、又接连“吃”下百世快递和丰网速运，极兔速递宛若一尾鲶鱼，打破了国内快递市场原本几近固化且已充分竞争的局面。然而，“狂飙”的另一面则是持续亏损、竞争加剧与广遭诟病的服务差。若此番能敲开资本市场的大门，或也难成极兔速递的赛跑终点。

狂飙的“代价”

根据极兔速递自我介绍，这是一家全球物流服务提供商，公司快递业务在2015年始于印度尼西亚，并以东南亚为起点不断扩展至拉丁美洲及中东，跨越13个国家。据弗若斯特沙利文数据，按2022年包裹量计，极兔速递是东南亚排名第一的快递运营商，市场份额22.5%。

直到2020年，极兔速递才通过借壳上海龙邦速递将业务拓展至中国。然而，布局仅3年的中国市场却发展迅猛，反超东南亚，撑起了极兔速递当下超过56%的营收。2020年至2022年，极兔速递在中国市场实现包裹量分别为20.83亿件、83.34亿件、120.34亿件，3年里不仅突破了百亿大关，2022年包裹量更是直逼兢兢业业打拼数十年的申通快递(002468)等“前辈”，该年极兔速递在中国市场份额达到10.9%，为行业第6。

图源：招股书图源：招股书

关键词：