扣非净利润亏损难“摘帽” *ST安凯被实行风险警示

年报披露结束后，一些实现扭亏的*ST股开始申请撤销股票交易退市风险警示。今年6月10日，2019年度经审计的净利润、期末净资产均为正值的*ST安凯(000868.SZ)向深交所提交撤销退市风险警示的申请。

6月21日晚间，公司披露最新进展：公司股票将于6月22日停牌一天，6月23日起复牌，并被实施其他风险警示，股票简称由“*ST安凯”变更为“ST安凯”。

财联社红岸风险挖掘系统显示，公司在盈利健康水平指标上，由于连续两年亏损而存在异常。2017年和2018年，*ST安凯的净利润为-23015.27万元和-89333.93万元，由此公司股票自2019年4月17日起被实行退市风险警示的特别处理，证券简称由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。

从2019年上市公司的保壳历程来看，“非经常性损益”在净利润中占有重要比例。年报显示，当年非经常性损益数目为13015.55万元，其中，“非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分)”为5614.46万元;“计入当期损益的政府补助”为8868.53万元。

根据对深交所年报问询函的回复，政府补助主要由三部分构成，包括由递延收益转入当期损益2,648.46万元;直接计入当期损益5632.06万元，该部分政府补助主要用于补偿公司已发生的相关成本费用或损失;此外还有财政贴息款588.00万元。

除了政府补助外，出售子公司股权也是重要利润来源，报告期内通过转让扬州宏运100%股权等，非流动资产处置损益5614.46万元。在扣除非经常性损益后，*ST安凯2019年净利润为-9653.49万元。

值得注意的是，这已经是*ST安凯连续四年扣非后净利润持续为负。2016年至2019年，*ST安凯分别实现营收47.57亿、54.49亿、31.47亿和33.76亿，归属于上市公司股东净利润为5135.07万、-2.3亿、-8.93亿和3362.06万元，对于扣非后净利润为-741.5万、-2.96亿、-9.29亿以及-9653.49万。

由于多年扣非净利润亏损，深交所在年报问询函中要求公司说明持续经营能力是否存在重大不确定性。

资料显示，公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司，产品覆盖各类公路客车、公交客车、旅游客车、团体客车、景观车、新能源商用车等。2019年受新能源市场缩量及高铁、私家车等出行方式多样化影响，公司2019年销售各类客车5692台，同比下降22.42%;6米以上客车市场占有率3.31%，位居行业第10位。

对于持续经营能力，公司称从2019年起，公司通过各项措施落实，各季度营业收入呈现良好势头，公司的经营稳中向好，公司2019年营业收入较2018年同比增长7.28%，毛利率同比增加11.35%，具有持续经营能力。

今年一季度，受新冠肺炎疫情影响，公司业绩再次陷入亏损中，实现营收2.73亿元，同比下滑68.32%;归属于上市公司股东的净利润-4397.81万元。

有业内人士向财联社记者表示，扣非净利润更能看出上市公司真实的经营状况。对于净利润提升的公司，扣非后数据更能说明其业绩是否可能有长期或持续性。而如果没有政府补助和股权转让，*ST安凯继续亏损的风险仍然较大，这也是其被实行其他风险警示的重要原因。

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