专攻铝合金力推轻量化 四通新材臧氏兄弟共谋事业

臧氏兄弟共同创立的铝合金事业，是从保定发展壮大的。在广袤的冀中大地上，保定的有色金属冶炼源远流长。正是循着这一历史基因，臧氏兄弟齐心协力，与“铝”同行。

“走过三个发展阶段，制造三个产品，从事两个行业，始终只做一件事。”谈到企业发展及业务特色，四通新材实控人、臧氏三兄弟中的老大臧立根脱口而出这句“3-3-2-1”口诀。

从1984年开始，臧氏兄弟用6年时间完成原始积累，再用6年时间完成所有权与经营权分离，又用20多年时间在行业中急速前行。

臧氏家族商业版图中的三块核心资产，对应着三种不同产品——铝合金、铝基中间合金和铝合金车轮，这三种产品又分属两个不同行业——合金材料行业、汽车零部件行业。

臧氏兄弟麾下的企业中，四通新材已成为国内最大的中间合金生产企业之一，立中股份则已成为中国第二大铝合金车轮制造企业。随着立中股份的注入，四通新材将迎来蜕变。

30多年过去了，臧氏家族对铝合金行业仍然一往情深，历久弥坚。臧氏兄弟说：“这一生能把铝合金及铝合金的深加工做到中国最强、中国最大，我们就很了不起了。”

兄弟齐心共谋事业

保定东安村，自古水路发达、地理位置优越，历来就有以小商小贩谋生的传统。臧立根、臧立中、臧立国三兄弟的商业启蒙，就源于从小跟着父亲做小本买卖。30多年前，靠着经营得有声有色的稻草绳生意，臧氏兄弟娶了妻、盖了房。

一次运输稻草绳的路上，在与冶炼工人的寻常唠嗑中，臧立根发现了不寻常的商机。于是，臧立根怀揣着全家仅有的200块钱，只身前往东北，寻找铝灰供应源。几经辗转，最终在天津找到卖家，用一辆大车将5吨铝灰全部运返保定。这一倒腾，臧立根净赚了1800多块钱。

小试牛刀后，臧氏兄弟的步伐迈得更大了。在改革风起云涌的1984年，臧氏家族在保定创办了公司(立中集团的前身)，主要经营废铝、废铜业务，同时进行冶炼加工。

“那年月，只要有胆量、有头脑，谁都能挣到钱。”忆及创业之初，臧立根非常感恩时代的馈赠，“在当时紧张的市场供给下，有一年铝锭的价格在年初时是7000元/吨，年底就涨到18000多元/吨。一年下来，我们就赚了900万元。”

企业发展到一定规模，股权如何划分成了“头疼事”，不患寡而患不均。经过权衡，在家里“亦兄亦父”的臧立根，决定将家族企业的所有权进行均分。“别说谁大谁小、谁贡献多少，就把股权分为我34%，老二老三各占33%。这样于每个人而言，对所属企业都是百分之百。合理的家族原始股权结构设计，让大家一条心、加油干。”

臧立根透露，三兄弟如今依然保持着同样的工作节奏。“老哥仨都已经三世同堂了，全家有29口人，但我们每天都在家族大食堂一起吃饭，每个星期天在家里开会——这就是我们的核心竞争力!”

两权分离做大做强

家族企业有利有弊，也是经营管理领域永恒的话题。作为臧氏家族旗下的A股上市公司，四通新材因股东榜家族色彩浓，而在近期的投资者调研活动中受到关注。四通新材的解决之道，就是把公司交给“外来者”。

据介绍，早在1995年，臧氏家族就已经在其控制的公司中实行所有权与经营权相分离，即臧氏家族成员仅在其子公司中担任董事、监事职务，主要对下属子公司的经营计划和投资方案等重大事项进行决策，不参与公司的日常管理。

“子公司日常的生产经营活动由职业经理人全权负责，且各家子公司均独立开展业务，臧氏家族依据经营计划对各家子公司及其职业经理人的独立经营成果进行考核。”臧立根介绍道。

有意思的是，这一举措，竟是受到一档优生优育栏目的启发。“当时收音机里有个优生优育的科普栏，我听明白了一个人类遗传学原理——近亲结婚产下的后代大都是畸形的。”臧立根由此联想到了做企业，“哥仨长时期经营下去，不就跟近亲结婚一样吗?隐患太大了!”

日本“经营之神”松下幸之助的一本自传，更加坚定了臧氏兄弟推行“两权分离”的决心。“他的书对我影响很大。一个创业者一生需经历三个阶段，从事必躬亲，到后退一步，到再后退一步，创业者最终将退到最底层。企业这时就凭借着创办者的思想、精神和企业制度来发展了。”

一砖一瓦、一草一木均由自己挣出来的商业大厦，现在却要将其委托给他人管理，个中滋味谁人能懂!回顾整个决策出炉的过程，臧立根将其形容为“这是在革自己的命”。

“这个阶段，也是三兄弟思想上最矛盾的时候。”臧立根感叹，“这个阶段思想斗争非常激烈，这也是我们民营企业最难过的一关。”

君子弃瑕以拔才，壮士断腕以全质。从1990年至1995年，臧氏家族用6年时间，完成旗下企业所有权和经营权的“两权分离”。“现在公司1万多名干部员工中，150多个重要核心经营管理岗位上，没有我们一个本家或亲属。”

多元推进铝以贯之

先进的经营理念与治理结构，极大地提升了臧氏家族的经营实力。臧氏家族旗下企业不断做大做强。立中集团进入快速发展阶段，先后以独资或合资的方式，在境内外成立30多家子公司，建设20多家工厂。

四通新材就是诞生于这一时期的突出代表。1998年，四通新材的前身四通铝业成立，主要从事铸造合金的生产和销售。自2009年起，为进一步优化产品结构，经营重心从铸造合金向中间合金转移，开始专业从事中间合金的研发、制造和销售。

焕然一新的四通新材，也迎来了增长的喜讯。受益于下游合金市场需求旺盛，中间合金产品销售量随之上升。2015年，业绩稳定增长的四通新材，终于叩开了资本市场的大门。

作为中国最大的铝基中间合金生产企业之一，四通新材生产的铝基中间合金产品广泛应用于汽车、高铁、航空航天、军工、电力电子、建筑铝型材、食品医药包装等领域。

而作为臧氏家族重点打造的上市平台，四通新材的多元化发展道路也在逐步拓宽。2018年，四通新材通过发行股份的方式，直接及间接持有立中股份100%的股权。立中股份主要从事铝合金车轮的研发、设计、制造和销售。

对于此次注入大股东的轮毂资产，四通新材表示，公司具有多年研发经验、较强的新材料研发实力和先进的研发生产设备，能够显著帮助下游汽车工业及其零部件行业提升材料的相关性能，而立中股份拥有优质的客户资源、领先的生产工艺、较强的设计能力和过硬的质量控制，双方的结合将形成集研发、工艺、客户资源为一体的综合竞争优势，做好做大做强铝合金深加工产业链，不断提升上市公司价值。

至此，臧氏家族的两大业务板块均已纳入上市公司体内。据透露，另外的合金板块未来也有望注入上市公司平台，最终实现“集团整体上市”的规划。

臧氏家族商业版图中的三块核心资产，对应着三种不同产品，这三种产品又分属两个不同行业。“看似跨度很大，但对于我们来说并不大。我们只是把铸造铝合金材料又做了个深加工产品，所以30多年我们只做了一件事情——铝合金及铝合金的深加工，别的都不做。”臧立根解释道。

创业多年，臧立根还有一个很重要的经验：无论外界环境如何变幻，唯有心无旁骛专攻主业，方能取得成功。臧立根平缓的语气中透着坚毅：“我们弟兄仨一致认为，这一生能把铝合金及铝合金的深加工做到中国最强、中国最大，我们就很了不起了。”

全球布局抢占先机

历经30多年发展，立中集团就像一棵大树，站立在中国的大地上，而枝叶则早已伸向全世界。

立中集团在国际化方面起步早，跑得快。早在1995年，立中集团就与日本金属株式会社、日本塔克公司成立合资公司，主要生产经营日本标准铝合金、国标铸造铝合金产品。2009年，立中集团在美国建立销售公司。2012年，立中集团在泰国建立工厂，成为国内首家在国外建厂的车轮制造企业。

“全球化布局初期是很辛苦的，要到处跑，我一年有三分之一的时间都在国外。”作为臧氏家族新生代的顶梁柱，身兼四通新材副董事长与立中股份董事长的臧永兴，已挑起了集团全球化布局的重担。

据介绍，在海外市场，四通新材已完成了欧洲、北美、亚太全覆盖的业务市场布局。目前已投资建设的泰国工厂二期，以及未来计划建设的墨西哥工厂，将帮助企业占领更多高端市场。

可喜的是，四通新材在国际化道路上已结出硕果，根据臧永兴提供的资料，2019年1月至5月，公司车轮出口收入占比已达到62%。

三十功名非尘土，八千里路揽云月。数十年间斗转星移，臧氏兄弟的足迹遍布世界各地，年少的梦早已实现，但他们还有更大的理想——立中集团要成为全球化多元铝材轻量化供应商。

根据臧永兴介绍，要解决轻量化问题，就要通过技术进步推动铝的应用，深耕高端铝合金加工行业和汽车轻量化产品，快速推动商用车轮毂市场，积极拓展轻量化产品类型。

“轻量化是永恒的追求。”臧永兴信心十足，“未来无论商用车还是乘用车，对轻量化的要求都会越来越高。这是一个几万亿的市场，一生都做不完。”

崛起于白洋淀之滨，驰骋于国际化疆场。对于四通新材未来的发展战略，臧永兴表示，公司仍将坚持原有业务的战略目标，做大做强主业，深入挖掘汽车行业机会，拓展业务模式，最终实现公司业务结构拓展和收入结构转型升级。

关键词： 铝合金 四通新材