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年内新增非营业性客车牌照额度4万个 汽车ETF持续反弹

上周上证综指在周二大跌后连涨三天,单周微跌0.52%,沪深300和创业板指则分别下跌1.87%、3.92%。5月以来A股持续反弹,在全球股市中表现较好。上周在地缘局势变化的情况下部分资金获利了结,但整体来说国内疫情好转+复产复工推进+稳增长政策发力的有利环境没有改变。

行业板块方面,上周煤炭、石油石化、交通运输等领涨,家用电器、电力设备、房地产等领跌。北向资金上周净流出95.80亿元。

来源:Wind

上周日上海对最新出台的《上海市加快经济恢复和重振行动方案》进行了介绍,《方案》共提出50条助企纾困新政策,旨在千方百计为各类市场主体纾困解难,全面有序推进复工复产复市等。其中提到6月1日起取消企业复工复产白名单制,取消企业复工复产复市不合理限制等。5月28日上海日新增阳性病例已经下降至104例,预计后续复工复产和复商复市将持续推进。

另外值得注意的是,在促消费方面,《方案》提出以大宗消费为抓手,年内新增非营业性客车牌照额度4万个,按照国家政策要求阶段性减征部分乘用车购置税,对置换纯电动汽车的个人消费者给予一次性10000元补贴,对汽车消费支持力度很大。

2021年上海市共投放非营业性客车牌照额度约13.5万个。2022年1-5月,上海个人非营业性客车额度投放近5.6万张。新增4万个额度,相当于2021年全年30%,今年前5个月的70%,按照平均每月1.1万张额度计算,今年剩下的7个月,车牌投放额度将增加约50%。

近期中央地方密集出台汽车消费刺激政策,包括此前相关会议决定阶段性减征部分乘用车购置税600亿元等等。从以往效果看,减免政策刺激效果显著,此次重启有望对传统车消费产生部分拉动作用。新能源车方面,汽车下乡、以旧换新、地方补贴等相关政策陆续出来,上周地补城市新增深圳和郑州。政策刺激下,行业供需向好,汽车ETF(516110)有望延续不错的表现。

来源:Wind

海外方面,上周有不少积极信号。美联储周三发布的5月会议纪要显示,多数与会者认为,在未来两次会议上每次升息50bp可能是合适的。总体而言,纪要内容并未超出市场预期,结果公布后,美债收益率并无明显变化,股市走高,美元涨幅收窄。

市场仍然预测会在未来两次会议上总计加息100bp,目前最大的疑问在于9月后的紧缩路径。上周亚特兰大联储行长表示,如果通胀压力降温,9月暂停升息可能是明智之举,态度有所转鸽,市场对全年利率中枢的预测随之回落。

上市公司业绩方面,在上周沃尔玛和塔吉特公布了疲软的一季报后,市场普遍担忧接下来发布业绩的美股零售商也出现下滑,不过梅西百货、Nordstorm和Costco等的业绩却超市场的预期。在接连几家零售商亮眼的财报提振下,美股零售板块迎来久违的反弹。

经济数据方面,周五美国商务部数据显示,美国4月PCE物价指数同比增长6.3%,预期值为6.2%,前值6.6%。这也是该指标自2020年11月以来的最小增幅。美联储决策者最关注的指标,剔除食品和能源价格的核心PCE物价指数同比增长4.9%,预期4.9%,前值5.2%。PCE物价指数数据进一步验证了美国通胀的见顶回落,后续美联储加息进程有可能逐步放缓。

从历史经验来看,3月开启加息后,5-7月可能是美联储最鹰时刻,随着通胀回落、经济放缓,下半年政策对美股和全球市场的压制或将减轻。不过下周美联储将于6月1日开始渐进式缩表,全球股市短期还是有波动的可能性。

未来随着企业盈利兑现,标普500指数估值有望逐步企稳并提升。感兴趣的投资者可以通过标普500ETF(159612)进行逢低分批布局(详见《徐成城:关注调整下美股配置机会》)。

上周五还有一则关于ETF的重磅消息。证监会就《关于交易型开放式基金纳入互联互通相关安排的公告》公开征求意见。同时,上海证券交易所、深圳证券交易所、香港交易所发布相关公告,发布了ETF纳入互联互通的实施初步规则的征求意见稿。

ETF纳入互联互通标的,一方面可以丰富境内外投资者的投资渠道和交易品种,有利于境内外投资者更加有效对接对方市场资源,有望为A股带来“活水”。另一方面,ETF纳入互联互通有利于提高ETF的规模和流动性,未来有望更方便ETF投资者进行交易。

最后附常推ETF图

关键词: 非营业性客车牌照 创业板指 乘用车购置税 置换纯电动汽车

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