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受益天然气中游改革 LNG现货价格也将呈现上涨趋势

今年一度创下历史新低的LNG现货价格,在进入北方供暖季以来,价格开始出现明显上涨。尽管本轮上涨主要是季节性因素,但伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)亚太区天然气与LNG研究总监黄妙茹告诉第一财经记者,从长期来看,2021年-2024年预计东北亚的LNG现货价格也将呈现上涨趋势。

首先,伍德麦肯兹认为,明年全球的整体经济形势将出现好转,经济活动的反弹会带动 LNG需求的反弹。同时,今年的疫情和低油价危机,对供应侧的影响持续时间会更长,一些在建项目的工期被拉长,一些还没有通过投资决策的项目,决策时间被推迟,这就导致了新增的产能增幅不及前几年,进而导致供应逐渐收紧,使得价格上涨。

尽管LNG现货价格的上涨趋势,会导致接收站进口LNG的成本上升,但长远来看,天然气行业的中游改革,将为第二梯队的LNG行业参与者带来机遇。所谓第二梯队,即除了三大国家石油公司以外的国内外行业参与者,在伍德麦肯兹天然气与LNG顾问王雪珂看来,中国天然气市场化改革为企业的产业链延伸提供了巨大机会空间,预计到2025年,非三大国家石油公司的第二梯队玩家,包括国家管网和其他行业参与企业,LNG接收能力将占整个市场的约50%,远高于2019年的10%。

“对于下游企业尤其是城燃和工业用户来说,绝大多数用户的购气途径比较单一,很难能够自主采购,总体采购成本还是比较贵,对于这些企业而言,如何去利用市场上比较有利的价格,其实是比较困难的地方。”王雪珂说,国家管网将推进管道及接收站第三方开放,可以帮助买家把握最佳价格机会,“从第二梯队的角度来看,如果可以参与到上游项目或者中游项目,可以帮助这些企业在整个产业链上进行整合,然后进一步降低他们的成本。”

王雪珂进而举例说明,今年8月,韩国SK E&S入股国内大型民营企业新奥集团的舟山LNG接收站,这就是第二梯队参与中游基础设施的一个案例。此外,去年广东大鹏LNG接收站对第三方广东省能源集团正式开放,今年大鹏LNG接收站又开放了代加工权益再交易,其使用权益首次进行商业作价捆绑交易,标志着国内LNG接收站向第三方开放的趋势进一步扩大,LNG接收站商业运营模式进一步多元化。

对于三桶油来说,中游改革同样是挑战与机遇并存,一方面,失去管道和接收站资产可能会加大三桶油接收和运营LNG的技术挑战,另一方面,出售管网资产带来的现金流,可以帮助三桶油缓解疫情后的资本压力,从而更加专注于现有设备的产能提升,同时随着上游勘探的重心转移,三桶油也可以更多地投入到天然气的勘探中。此外,三桶油此前基本是作为批发商的角色,对于下游零售的参与权比较少,但是现在全国的管道系统联通,在一定程度上可以帮助三桶油更多地参与到下游市场,优化气源输配。(胡婳溦)