零跑汽车受原材料价格影响持续亏损，这家造车新势力实力究竟如何？

4月1日，浙江零跑科技有限公司(简称“零跑汽车”)发布了三月份的销售数据，显示零跑汽车在2022年3月交付了10059辆，同比增长了193%。

零跑汽车的交付量不断上升，似乎也给企业带来了信心和信心，他们会在香港上市。3月17日，零跑汽车向港交所提交上市申请，计划在港交所上市，中金、花旗、摩根大通、建银等公司成为联合保荐人。

继零跑汽车(9866. HK)、小鹏汽车(9868. HK)、理想汽车(2015)之后，该公司或将成为国内第四家在香港市场上市的汽车制造商。然而，就交付量而言，零跑汽车的年交付量与“蔚小理”相比还有很大差距，零跑汽车2025年总销量达到80万辆的目标还远。同时，零跑汽车目前仍处于亏损状态，连续三年亏损48亿元。另外，在资本市场不断“输血”造车的同时，零跑汽车产品也遭到很多用户投诉。

作为新能源汽车第二梯队的零跑有什么底气？

零跑汽车成立于2015年，是中国智能电动汽车领域的领军企业，凭借创新能力和自主研发的技术，以智能和快速迭代为特色的电子产品开发思路，设计和打造智能电动汽车，主要面向中国中高端新能源汽车市场，价格在15-30万元之间。

据弗若斯特沙利文介绍，零跑汽车是目前中国唯一具有全球自主研发能力的新兴电动汽车企业，也是目前中国垂直一体化程度最高的新兴电动汽车企业。

零跑汽车目前已交付三款车型，分别是智能纯电动轿跑S01、智能纯电动微型车T03、智能纯电动 SUVS11。到2021年，零跑汽车共交付电动汽车43,748辆，同比增长443.5%。根据弗若斯特沙利文提供的数据，零跑汽车在中国新兴电动汽车企业中的增长速度最快。

近日造车新势力陆续公布了3月份的交付情况，前五大汽车销量均同比增长，四家交付量破万辆，零跑实现了高速增长。尽管受到动力电池原材料价格上涨等因素的影响，新造车势力在3月份继续高歌猛进，多家企业月交付量再创新高。3个月，小鹏汽车销量突破1万5千辆，哪咤汽车销量突破1万1千辆，理想汽车销量1万1千辆，排名第三。值得一提的是，零跑汽车继“蔚小理哪”之后，第三个月的交付量也突破了一万辆，首次登上了第四名。零跑汽车成为了新势力的领头羊，试图拉近和蔚小理之间的差距。

零跑首月销量为10059辆，同比增长192.8%，首月销量破万。今年3月零跑C11的交付正在逐步提高.据零跑汽车招股说明书披露，截至2021年底，零跑C11订单共22536份，其中3965辆已交付，也就是说，零跑C11目前还没有交付。与此同时，零跑T03在市场上的表现也不差，根据乘联会的数据，今年前两个月，零跑T03累计销量达到7914辆，同比增长了294.1%。随着两款车型的不断上马，零跑最近也在提升工厂的产能，有消息称，零跑金华工厂在调整生产线后，三个月的产能将超过一万辆，而之前的零跑月产能，只有现在的60%。

毛利率及投诉还未改善，超过特斯拉还言之过早

零跑汽车的创始人朱江明，傅利泉，副总裁曹力，周洪涛，都是大华科技的领军人物，总裁吴保军，则是众诚保险公司和广汽集团的核心管理层。2021年，公司总营收31.3亿元，净亏损28.5亿元。目前公司仍处于投入阶段，毛利率尚未达到正数。赴港上市有望增加公司现金流，支持后续研发支出。

零跑汽车在研发上的投入相对于“造车新势力”来说要低一些。数据显示，理想汽车研发费用分别为11.69亿元、11.00亿元、32.86亿元；蔚来汽车研发费用分别为44.29亿元、24.88亿元和45.92亿元，而小鹏汽车则分别为20.70亿元、17.26亿元、41.14亿元。

关于零跑延迟交付的投诉在汽车投诉平台车质网中也占了很大的比重，在2021年度纯电动车型投诉比中，零跑零跑T03的投诉率为11.2，排在了23位。产品质量问题对新品牌形象影响很大，希望零跑汽车能够在后续发展中能够持续改善再言超过特斯拉。

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