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金融加持 流通企业借助资本市场做大做强

 9月9日,中央财经委员会第八次会议指出,建设现代流通体系对构建新发展格局具有重要意义。要完善现代商贸流通体系,培育一批具有全球竞争力的现代流通企业,推进数字化、智能化改造和跨界融合。

    “我国物流企业最大的问题是小、散、乱,其核心是因为行业集中度过低。目前,我国资本市场经过多轮改革后,资源配置越来越有效率。物流企业可以通过资本市场的融资支持,以及借助并购重组功能,有效地提升行业集中度,净化行业环境,实现行业整体的降本增效,转型升级。”清华大学互联网产业研究院副院长兼物流产业中心主任刘大成对《证券日报》记者表示。

    《证券日报》记者据同花顺iFinD数据统计,以首次公告日统计,截至9月10日,今年以来36家交通运输企业发布了46单并购重组计划,其中12单已完成,34单正在进行中。另外,截至目前,A股市场共118家交通运输企业,首发募集资金合计1697.13亿元。

    具有全球竞争力的现代流通企业应该是什么样的?物流行业专家杨达卿对《证券日报》记者表示,具有全球竞争力的现代流通企业,不仅要市场占有领先,也要盈利能力领先;不仅在硬件基础设施方面领先,也要在人才建设和创新能力等软实力上领先;不仅有完善的国内流通服务网络,也要具备一定规模的先进的国际网络。

    在刘大成看来,具有全球竞争力的现代流通企业,首先是要在全球的物流市场中具有竞争优势。随着电商发展,国内物流能力越来越强,物流服务更加快速、便捷、高效,特别是仓储自动化能力也越来越强。“但是面向国际市场,我们的服务力还有缺陷。特别是在全球物流市场当中,我们主要以海运、空运为主,但我国的海运和空运在全球中占比均在10%左右,和我国在全球物流市场的需求是不相称的。”

    刘大成表示,从全球来看,我国的快递业占据了最大的市场份额,但核心的问题是,这些企业较多受益于我国劳动力红利。但面向国际市场,没有劳动力红利优势的情况下,如果未来能在少人化、无人化、自动化装备上进行有效的拓展,而且控制成本、提升效率,与客户的个性化需求衔接,才能具备更强的市场竞争力。

    据记者了解,目前国内快递公司也在积极使用智能物流推动行业转型升级。如百世集团,公司相关负责人对《证券日报》记者表示,百世通过持续加大投入自动化应用、数字化流程管理以及智能路由规划,积极利用大数据、人工智能、5G、区块链等技术,全力推动智慧物流发展,为新一轮经济数字化转型和产业提质增效发挥重要作用。

    杨达卿表示,面对外围环境的变化,中国如果仅占据生产这一环节的优势,不足以改变被动局面。现代流通体系的打造,能为制造企业提供更通畅的流通保障,降低流通成本,提高流通效率,也利于出口加工型企业出口转内销,快速开拓国内市场。

    面对国内流通企业的现状,在杨达卿看来,金融是百业之王,流通企业的竞争离不开金融加持。“流通服务企业一方面需要借力资本市场,通过并购整合做大做强自身,另一方面需要强化产融合作,建立产融协同的生态护城河。”

    杨达卿表示,现代流通企业竞争的本质是供应链竞争,供应链竞争要把商流、物流、信息流、资金流四流合一,供应链金融服务正在成为大型流通企业的标配服务。(吴晓璐)